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Kyocera a exposé l’avenir de la conduite autonome au salon japonais de l'Automotive Engineering Expo

Une nouvelle technologie qui exploite l'IoT, les ADAS, des capteurs de pointe et des solutions d'imagerie pour améliorer la conduite, présentés grâce à des simulateurs et des hologrammes 3D.

  • Composants automobiles
  • Groupe Kyocera

Kyoto/Paris - KYOCERA Corporation a participé au salon « Automotive Engineering Exposition 2022 YOKOHAMA » au Japon, organisé au centre de conférence PACIFICO Yokohama (Yokohama, Kanagawa). L'exposition de Kyocera (stand #144) a présenté nos toutes dernières innovations technologiques en matière de conduite autonome autour du thème « Rassembler les communautés grâce à la technologie de mobilité Kyocera ».

Kyocera a vécu un moment fort lors de la présentation de son nouveau « Système de coopération sur route pour véhicule » (Road Vehicle Cooperation System), qui contribue à une conduite autonome en toute sécurité grâce à la connexion de systèmes STI*1 sur le bas-côté, installés dans les infrastructures routières, avec divers appareils et capteurs installés sur le véhicule. Durant ce salon, nous avons fait des démonstrations d'un simulateur de conduite, afin que les visiteurs puissent expérimenter en live le système de coopération sur route pour véhicule. Cette année, l'exposition était un événement hydride proposant une participation en ligne ou en présentiel.

Regarder la vidéo pour plus d'informations : https://www.youtube.com/watch?v=3rELBc_zLBA

Exhibition Panorama.jpg
Grandes lignes de l' « Automotive Engineering Exposition 2022 »
Date

Événement en présentiel
Mercredi 25 mai 2022 – vendredi 27 mai 10: 00 ~ 18: 00
*Jusqu'à 17: 00 le vendredi 27 mai seulement

Événement en ligne
Mercredi 25 mai – mardi 31 mai
*Journées d'avant-première du 18-24 mai

Lieu

Pacific Yokohama (stand #144)
Site Internet AUTOMOTIVE ENGINEERING EXPOSITION 2022 (jsae.or.jp)

Contenus principaux de l'exposition (prévu)

Des unités routières intelligentes V2I*2

Kyocera_Smart_V2I Roadside_Units.png

Les unités routières intelligentes V2I sont conçues pour être installées sur des poteaux et des feux de signalisation aux intersections où la visibilité est faible. Ce type d'appareil collecte des informations à partir de l'infrastructure routière, comme la présence de piétons, l'emplacement de véhicules et la position des feux de signalisation, transmettant sans fil ces détails aux véhicules et vélos. Par ailleurs, les unités routières intelligentes V2I peuvent connecter des capteurs comme des caméras FIR*3 et d'autres appareils. L'information sur les angles morts détectée par les capteurs et d'autres dispositifs sont transmis au véhicule en utilisant les unités V2I pour avertir le conducteur.

Système de détection de la route par caméra FIR

Kyocera_FIR Camera_Roadside_Sensing_System.png

Le système de caméra FIR détecte la vitesse et l'emplacement d'objets sur le chemin du conducteur. En retransmettant les images de la radiation infrarouge lointaine émise par ces objets, les systèmes de caméra FIR peuvent révéler des informations qui échappent à l'œil humain – notamment des objets masqués par l'obscurité, la pluie, le brouillard ou la distance. De plus, ces systèmes n'identifient pas seulement les piétons et les voitures, mais également les vélos, les motos et les véhicules plus larges comme les camions et les bus. Le système de détection de la route par caméra FIR aide à éviter les accidents en communiquant des informations sur les piétons et les véhicules dans les angles morts grâce aux unités routières intelligentes V2I.

Démonstration de bus autonome
Kyocera développe également des capteurs et des composants en faveur d'une technologie de conduite autonome, comme des caméras stéréo, des radars à ondes millimétriques et des caméras de détection périphérique. Ces technologies sont présentées sous la forme d'un hologramme 3D d'un bus autonome, équipé des capteurs et composants Kyocera, ainsi qu'une unité de commande électronique (UCE) développée conjointement avec la société Advanced Smart Mobility Co., Ltd.

Kyocera_Autonomous_Bus_Demonstration_Stereo_Camera.png
Caméra stéréo
Kyocera_Autonomous_Bus_Demonstration_Millimeter-Wave_Radar.png
Radar à ondes

Technologie d'amélioration de la visibilité durant la conduite

De plus, Kyocera a présenté deux nouvelles technologies d’image critique afin d'améliorer la visibilité de conduite en réduisant les angles morts.
1. Système d'expansion de la visibilité lors de la conduite
Affiche la meilleure vue pour le conducteur et indique la présence de piétons, incluant les angles
sur le côté et la vue arrière, grâce à une méthode intuitive.
2. Technologie de camouflage optique*4
Réduit les angles morts en rendant les tableaux de bord et les piliers transparents.

Kyocera_Driving Visibility_Expansion_System_(Rendering).png
Système d'expansion de la visibilité lors de la conduite (représentation)
Kyocera_Optical Camouflage Technology (Rendering_Thumbnail.jpg
Technologie de camouflage optique (représentation)

*1 STI : systèmes de transport intelligents
*2 V2I : véhicule à infrastructure
*3 FIR : infrarouge lointain
*4 Technologie originale de camouflage optique développée en coopération avec le professeur Masahiko Inami du centre de recherches technologiques et scientifiques avancées de l'Université de Tokyo.

Matériel rédactionnel